Mazda CX-7
| Mazda CX-7 | |
|---|---|
_Luxury_wagon_(2010-06-17)_01.jpg) | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Mazda Motor korporatsiyasi |
| Model yili |
Ishlab chiqarilgan yillari 2006-2012 Assambleya Xirosima, Yaponiya |
| Tasnifi | |
| Sinfi | o'rta o'lchamli krossover |
| Kuch moslamalari | |
| Dvigateli |
2,3 litr benzinli turbo quvvatli l4 2,5 litr benzin l4 |
| Quvvati | Maksimal tezlik 181 km/soat |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildirak bazasi | 2750 mm |
| Uzunligi | 4676 mm |
| Kengligi | 1872 mm |
| Balandligi | 1646 mm |
| Vazni | 1782 kg |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi | 5‑dv. SUV (5 o'rin) |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Dizayneri | Iwao Koizumi |
| Aloqador avtomobillar |
Ford Edge Mazda6 Mazda CX-9 Nissan Murano Subaru Tribeca |
Mazda CX-7 — yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi Mazda tomonidan ishlab chiqarilgan oʻrta oʻlchamli SUV .
Tarixi
[tahrir | manbasini tahrirlash]Avtomobil birinchi marta 2006-yil yanvar oyida Los-Anjeles avtosalonida taqdim etilgan. Mazda CX-7 2005-yilda taqdim etilgan MX-Crossport kontseptsiyasining ishlab chiqarish versiyasidir. Ishlab chiqarish 2006-yilning bahorida Yaponiyaning Xirosima shahridagi Mazda zavodida boshlangan.
2009-yilda avtomobil restylingdan oʻtdi, uning davomida 238 ot kuchiga ega dvigatelli toʻliq gʻildirakli versiyaga qoʻshimcha ravishda, 2,5 litrli dvigatel (163 ot kuchi) bilan oldingi gʻildirakli versiya paydo boʻldi.)
Texnik xususiyatlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Mazda CX-7 yangi platformada qurilgan, ammo deyarli barcha komponentlar boshqa modellardan olingan. Old ishlab chiqarish Mazda MPV minivenidan, orqa ishlab chiqarish Mazda 3’dan biroz oʻzgartirilgan süspansiyondur. Dvigatellardan biri Mazda 6 MPS dan, lekin 238 ot kuchiga tushirilgan, u erdan orqa gʻildirak haydovchisida koʻp plastinkali elektron boshqariladigan debriyaj bilan toʻliq gʻildirakli uzatma mavjud. Transmissiya 6 pogʻonali Active matic avtomat uzatma boʻlib, qoʻlda oʻzgartirish rejimiga ega.
Powertrain imkoniyatlari:
| Versiya | Dvigatel modeli | dvigatel turi | Hajmi, sm³ | Quvvat, l. bilan. | yillar |
| Mazda CX-7 2.3 | MZR L3 | R4, benzin, turbo | 2261 | 238 | 2006-2012-yillar |
| Mazda CX-7 2.3 | MZR L3 | R4, benzin, turbo | 2261 | 244 | 2006-2012-yillar |
| Mazda CX-7 2.3 | MZR L3 | R4, benzin, turbo | 2261 | 247 | 2012- yil |
| Mazda CX-7 2.3 | MZR L3 | R4, benzin, turbo | 2261 | 260 | 2006-2012-yillar |
| Mazda CX-7 2.5 | MZR L5 | R4, benzin, atmosfera | 2488 | 163 | 2009-2012-yillar |
| Mazda CX-7 2.2 | MZR-CD R2 | R4, dizel, turbo | 2184 | 163/173/185 | 2009-2012-yillar |
Ichki va tashqi koʻrinish
[tahrir | manbasini tahrirlash]Mazda konserni bosh dizayneri Ivao Koidzumining soʻzlariga koʻra, u CX-7 modelining tashqi koʻrinishini fitnes markazida boʻlganida oʻylab topgan. Krossoverning tashqi koʻrinishi shahar toʻliq gʻildirakli avtomobilini yaratishga sport yondashuvining namunasidir va avtomobilning tashqi koʻrinishi interyer bilan juda koʻp umumiyliklarga ega.
Restyling
[tahrir | manbasini tahrirlash]2009-yilda restylingdan soʻng Mazda CX-7 oʻzining tashqi koʻrinishini yangiladi va qatorda 163 ot kuchiga ega 2,5 litrli atmosfera dvigateliga ega old gʻildirakli versiya paydo boʻldi. va Ford va Mazda[1] tomonidan ishlab chiqilgan 5 pogʻonali avtomatik uzatmalar qutisi FS5A-ELga ega edi.
Rossiyada yangilangan modelni sotish 2011-yilda boshlangan.
Yevropa bozori uchun 2,2 litrli turbodizel (173 ot kuchi) va 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan variant taklif qilindi.
Ishlab chiqarishni yakunlash
[tahrir | manbasini tahrirlash]2012-yil avgust oyida eskirganligi va yangi Mazda CX-5 krossoveri bilan raqobat tufayli ishlab chiqarish toʻxtatildi[2].
Xavfsizlik
[tahrir | manbasini tahrirlash]Mazda CX-7 xavfsizlik tizimida 6 ta xavfsizlik yostiqchasi, ABS, Tormoz yordamchisi (EBA), DSC dinamik barqarorlikni boshqarish va tortishni boshqarish (TSC) mavjud.
4 yulduzli reytingning pastligining asosiy sababi kattalar boʻyni himoyasining yomonligi bilan bogʻliqdir. Frontal zarba oldinda oʻtirgan yoʻlovchi tizzalari va sonlarini himoya qilishning oʻrtacha darajasini aniqladi[3].
Rasmlar
[tahrir | manbasini tahrirlash]-
CX-7 2006-yil -
CX-7 orqa koʻrinishi -
CX-7 yangilash 2010-yil -
Ichki -
Ichki -
Ichki -
Magistral
_Classic_wagon_(2010-06-17)_01.jpg)
_Luxury_wagon_(2010-07-26).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ Михаил Ерцев. „Гид по покупке Mazda CX-7“ (ru). www.kolesa.ru (2020-yil 10-dekabr). 2021-yil 9-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 7-iyul.
- ↑ „Mazda CX-7 сняли с производства“. www.zr.ru (2012-yil 23-avgust). 2021-yil 9-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 7-iyul.
- ↑ Кирилл Милешкин. „Крэш-тесты EuroNCAP: удар по правилам“. www.zr.ru (2012-yil 13-yanvar). 2021-yil 9-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 7-iyul.