Kontent qismiga oʻtish

Ipak yo‘li jamg‘armasi

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Ipak yo‘li jamg‘armasi
Turi kompaniya
Qachon asos solingan 2014
Joylashuvi Xitoy bayrogʻi Xitoy  : Pekin, Financial ko‘chasi (金融街), 7
Rahbariyat

Szin Si (ijrochi direktor)

Vang Yanji (Bosh Fond menejeri)
Vebsayti silkroadfund.com

Ipak yo‘li jamg‘armasi Xitoyning investitsiya fondi bo‘lib, asosan Xitoy mahsulotlarining marketingini rivojlantirish uchun Yangi Ipak yo‘li va Dengiz Ipak yo‘li bo‘yidagi mamlakatlardagi infratuzilma loyihalariga katta miqdorda sarmoya kiritadi[1].

Kompaniya Pekinda 2014-yil 29-dekabrda roʻyxatga olingan[1]. Si Szinpin 2014-yil 8-noyabrda Osiyo-Tinch okean iqtisodiy hamkorlik sammiti arafasida Oʻzaro hamkorlikni mustahkamlash boʻyicha muloqot forumida shunday Fond yaratish niyati haqida maʼlum qildi[2]. Szin Si (Xitoy Xalq banki raisining sobiq o‘rinbosari) Jamg‘armaning ijrochi direktori, Van Yanji[1] esa Jamg‘armaning bosh ijrochi direktori etib tayinlandi.

Jamgʻarma loyihalarni faqat dollar va yevroda moliyalashtiradi. Xorijiy va xalqaro moliya tashkilotlarini qoʻshma sarmoyaga jalb qilish maqsadida yuanda moliyalashtirishdan bosh tortildi. Taxminlarga koʻra, fondning umumiy kapitali 40 milliard dollarga teng boʻladi. 10 tasi 2016-yil yanvar holatiga koʻra jalb qilingan. Shundan[1][3]:

  • 65% — Xitoyning oltin-valyuta zaxiralari,
  • 15% — Xitoy investitsiya korporatsiyasi
  • 15% — Xitoyning eksport-import banki
  • 5% — Xitoy taraqqiyot banki.

2015-yil davomida Jamgʻarma, ekspert hisob-kitoblariga koʻra, umumiy qiymati 4-5 milliard dollar boʻlgan loyihalarni moliyalashtirdi, ulardan eng yiriklari quyidagilar[1]:

  • Xitoy-Pokiston iqtisodiy koridorini yaratish doirasida „Ipak yoʻli“ jamgʻarmasi, „China Three Gorges“ korporatsiyasi va Pokistonning xususiy energetika va infratuzilma kengashi Pokiston shimoli-sharqida gidroelektr stansiyasini qurish boʻyicha memorandum imzoladi. Qurilish 2020-yilgacha yakunlanishi rejalashtirildi. Sarmoya miqdori 1,65 milliard dollarni tashkil etgan.
  • Jamgʻarma China National Tyre & Rubber Co (CNRC) kompaniyasining 25% ulushini sotib oldi. Sarmoyaga tikilgan pullar bilan shinalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Italiyaning Pirelli kompaniyasining aksiyalari sotib olindi. 2015-yil oktabr oyiga kelib Pirelli’ning 98 foizi xitoylik investorlarga tegishli edi. Jamgʻarma investitsiyalari hajmi 1,8 milliard dollarni tashkil etadi.
  • Dekabr oyida Fond NOVATEK kompaniyasidan suyultirilgan gaz ishlab chiqarish boʻyicha Yamal LNG loyihasining 9,9% ulushini sotib oldi, shuningdek, loyihaga 15 yilga 730 million yevro miqdorida kredit ajratdi [4]. Bitim tugagandan soʻng, NOVATEK 50,1%, Total — 20%, Xitoy kompaniyalari — 20% (CNPC) va 9,9% (SRF, Ipak yoʻli jamgʻarmasi) ga egalik qiladi[5].
  • Jamgʻarma SIBUR[6] ning oʻndan biriga egalik qiladi.

Manbalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Мордвинова А. „Фонд Шёлкового пути: результаты первого года работы“. РИСИ (2016-yil 2-fevral). 2016-yil 17-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-fevral.
  2. ↑ „Китай намерен вложить $40 млрд в Фонд Шёлкового пути“. ТАСС (8 ноября 2014). 2016-yil 21-sentyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-fevral.
  3. ↑ Едовина Т. „Китай двинулся по Шёлковому пути“. Коммерсантъ (2015-yil 17-fevral). 2015-yil 8-iyulda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-fevral.
  4. ↑ „Китайский фонд Шёлкового пути купит долю в российском проекте "Ямал СПГ"“. Синьхуа (2015-yil 18-dekabr). 2016-yil 12-oktyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-fevral.
  5. ↑ „"НОВАТЭК" и "Фонд Шёлкового Пути" подписали рамочное соглашение по "Ямал СПГ"“. Интерфакс (3 сентября 2015). 2016-yil 13-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 10-fevral.
  6. ↑ „Шамалов продал 17% акций "Сибура" Михельсону“. NEWSru.com. 2018-yil 8-avgustda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 8-avgust.

Havolalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Ipak_yo‘li_jamg‘armasi&oldid=3566912" dan olindi