Techrules Ren
| Techrules Ren | |
|---|---|
.jpg) Techrules Ren 2018-yil Jeneva avtosalonida | |
| Tashqi koʻrinishi | |
| Ishlab chiqaruvchisi | Techrules |
| Ishlab chiqarish | 2018– yil |
| Dizayneri | GFG Style |
| Korpus va shassi | |
| Avtomobil tasnifi | Sport mashinasi (S) |
| Avtomobil korpusi tuzilishi | 1-eshiklicoupé |
| Avtomobil tartibi |
Ikkita 30 kVt/soat turbinalar Ikkita 80 kVt/soat turbinalar |
| Eshiklari | Konop eshiklari |
| Quvvat oʻtkazgich | |
| Dvigateli |
Ikkita 30 kVt/soat turbinalar Ikkita 80 kVt/soat turbinalar |
| Elektr motor |
14 kVt/soat litiy-ion 25 kVt/soat litiy-ion 32 kVt/soat litiy-ion |
| Quvvati |
429 hp (320 kW; 435 PS) 858 hp (640 kW; 870 PS) 1,287 hp (960 kW; 1,305 PS) |
| Diapazoni | 1,243 mi (2,000 km) |
| Toʻliq elektr diapazoni | 124 mi (200 km) |
| Oʻlchamlari | |
| Gʻildiraklari | 2,723.5 mm (107 in) |
| Uzunligi | 4,694 mm (185 in) |
| Kengligi | 2,048 mm (81 in) |
| Balandligi | 1,200 mm (47 in) |
| Curb | 1,630 kg (3,594 lb) |
Techrules Ren (stillashtirilgan Techrules REN) Techrules tomonidan ishlab chiqarilgan bir eshikli, yuqori unumdor sport avtomobili boʻlib, GFG Style kompaniyasidan Fabritsio Giugiaro va Giorgetto Giugiaro tomonidan ishlab chiqilgan[1]. Uning ishga tushirilishida u turbinali dvigatelga ega birinchi sport avtomabiliga aylanadi. Bu Techrules tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi sport avtomobili. Avtotransportni yigʻish boʻyicha taxminlar yiliga 10 ta qoʻlda yigʻilgan[2].
Mashina Circuit de Spa-Francorchamps va Autodromo Nazionale Monza poyga treklarida hech qanday zarar va zararsiz muvaffaqiyatli sinovdan oʻtkazildi.
Nom tanlanishi
[tahrir | manbasini tahrirlash]"Ren" nomi har bir xitoylik jamiyatga hissa qoʻshish uchun tugʻilgan beshta qadriyatning birinchisi boʻlib, insonparvarlik va yaxshilik degan maʼnoni anglatadi[3].
Avtomobil dizayni
[tahrir | manbasini tahrirlash].jpg)
.jpg)
Tashqi, ichki va shassi dizaynlarining har biri Fabritsio va Giorgetto Giugiaro jamoasi va L. M. Gianetti kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan[2][4].
Ren – avtomobil maʼlumotlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Texnik xususiyatlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Ren turbina va litiy-ionli elektr motor bilan ishlaydi. Bosh direktor Metyu Jinning soʻzlariga koʻra, turbina-elektr dvigatel kombinatsiyasi varianti kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantirish uchun yonish dvigatelini boʻshatish konvertatsiya jarayonini samaraliroq qilish boʻlgan.
Elektr dvigatelining ishlash muddati 100 000 tsiklni tashkil etadi, bu batareyaning uzoq muddatga ishlashga yordam beradi[5].
Ogʻirligi 1,630 kg (3,594 lb) qilib belgilangan[6]. Shassi uglerod tolali materialdan qurilgan boʻlib, orqa qismi alyuminiy qopqoq bilan qoplangan[4].
AP Racing tormozlari uglerodli keramik disklar boʻlib, ular old va orqada olti porshenli kaliperlar bilan birlashtirilgan[7]. Süspansiyon gorizontal ravishda sozlanishi, lasan ustida zarba oʻrnatishdan foydalanadi[8].
Samaradorligi
[tahrir | manbasini tahrirlash]Ren 0 dan 0–60 mph (0–97 km/h) gacha tezlashishi mumkin 3,0 soniyada tezlashadi va 199 mph (320 km/h) tezlikka erisha oladi[4][9].
Ren RS – avtomobil maʼlumotlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Texnik xususiyatlari
[tahrir | manbasini tahrirlash]Renning qattiq, faqat trek uchun moʻljallangan varianti Techrules Ren RS Jeneva avtosalonida yoʻlga yoʻnaltirilgan ukasi bilan birga namoyish etildi. Ren RSning quvvat tashuvchisi oxirgi sozlash variant boʻlib, u turbina va oltita dvigatelga ega boʻlib, bu safar 1,287 hp (960 kW; 1,305 PS) va 1,725 lb⋅ft (2,339 N⋅m) quvvat va vazn nisbati 757 hp (564 kW; 767 PS)da qoldiriladi tonna uchun, koʻcha-huquqiy versiyaning eng kuchli versiyasidan koʻproq[2][4]. Koʻcha-huquqiy versiyaning eng kuchli quvvat uzatmasida boʻlgani kabi, Ren RS ham toʻliq gʻildirakli eng kuchli shaklda, Ren RS gʻildirak momentini 5,737 lb⋅ft (7,778 N⋅m) taklif qilishi mumkin[8].
Samaradorligi
[tahrir | manbasini tahrirlash]Ren RS 0 dan 0–60 mph (0–97 km/h) gacha 2,5 soniyada tezlashishi mumkin[10].
- Avtomobil 2017-yilgi Concorso d’Eleganza Villa d’Esteda ham namoyish etilgan[7].
Ommaviy axborot vositalarida
Avtomobil bosh direktori Metyu Jin va Autocar bilan suhbatda turbinali dvigateldan foydalanishi haqida savol tugʻildi. Uning tushuntirishicha, bu kimyoviy energiyani mexanik energiyaga aylantirish uchun yonish dvigatelini boʻshatishni yanada samaraliroq qilishdir.
Mashina 2017-yilgi Concorso d’Eleganza Villa d’Esteda ham namoyish etilgan.
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ „泰克鲁斯“. www.techrules.cn. Qaraldi: 29-noyabr 2020-yil.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 „1287bhp Techrules Ren – first diesel-turbine electric supercar revealed | Autocar“ (inglizcha). www.autocar.co.uk. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „the techrules ren is a diesel-electric luxury supercar“ (inglizcha). designboom | architecture & design magazine (16-mart 2017-yil). Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 „Ren and Spacey: Techrules Ren Supercar Looks Ready for Intergalactic Travel“ (inglizcha). 2018-yil 22-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „Techrules Ren is a diesel-sipping hybrid supercar“ (inglizcha). Recombu. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „Techrules Debuts Production Design for REN Supercar“. GFG Style. Qaraldi: 23-iyun 2017-yil.
- ↑ 7,0 7,1 „Techrules Ren Is Weirdly Named 1,287-HP Turbine-Electric Hypercar From The Future“ (en-us). Maxim. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ 8,0 8,1 „Techrules Ren Concept: Turbine hybrid bows - Kelley Blue Book“ (inglizcha). Kbb.com. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.[sayt ishlamaydi]
- ↑ „Techrules Ren Is A Diesel-Electric Turbine Supercar With 1,287HP, 2,000Km Range [w/Video“]. Carscoops. Qaraldi: 24-iyun 2017-yil.
- ↑ „Techrules Ren RS revealed as track-only 1287bhp supercar“ (inglizcha). Autocar. Qaraldi: 3-fevral 2021-yil.