Lucas di Grassi
| Lucas di Grassi | |
|---|---|
_08_(cropped).jpg) Di Grassi TechCrunch Disrupt Berlin 2018 da | |
| Millati |
 braziliyalik |
| Tugʻilgan joyi |
11-avgust 1984-yil San-Paulu (shahar), Braziliya |
| Musobaqalarda faoliyati | |
| Debyut mavsumi | 2014–15 |
| Hozirgi jamoa | Mahindra Racing |
| Avtomobil raqami | TBA |
| Sobiq jamoasi | Audi Sport ABT Schaeffler, ROKiT Venturi Racing |
| Startlar | 100 |
| Chempionatlar | 1 (2016–17) |
| Gʻalabalar | 13 |
| Unvonlar | 39 |
| Pole pozitsiyasi | 3 |
| Tez aylanishlar | 12 |
| Eng yaxshi finish | 1 2016–17 |
| Oxirgi mavsum | 5 (126 ball) |
Lucas Tucci di Grassi (1984-yil 11-avgustda tugʻilgan) — braziliyalik professional poygachi. Mahindra Racing jamoasi safida toʻliq FIA Formula E chempionatida qatnashadi. U 2016—2017-yillarda FIA Formula E chempioni bo‘ldi, shuningdek, Le Mans 24da 3 ta umumiy podium natijasiga erishdi. 2016-yilda FIA WEC vitse-jahon chempionatida, 2010-yilda FIA Formula 1 poygalarida qatnashgan. FIA Formula 2 chempioni va 2005-yilda Makao GPda FIA Formula 3 boʻyicha jahon chempioni boʻlgan.
San-Pauluda tugʻilgan di Grassi oʻn yoshida poyga bilan shugʻullana boshlagan va mintaqaviy, keyinchalik milliy kart seriyalarida muvaffaqiyatlarga erishgan. U 2002-yilda katta avtomobil poygasiga oʻtdi va Formula Renault 2.0 Braziliya va Formula 3 Sudamericana chempionatlarida ikkinchi oʻrinni egalladi. Di Grassi 2004-yilgi Formula-3 boʻyicha Britaniya chempionatida ketma-ket ikkita gʻalaba qozondi. Keyingi yili Evro Seriyaga chiqdi, bunda u yakka poygada gʻalaba qozondi. Keyingi poyga Makao Gran-prisining gʻolibi boʻldi. Shundan soʻng, u keyingi uch yilni GP2 seriyasida oʻtkazdi, u yerda toʻrtta poygada gʻalaba qozondi.
Di Grassi 2010-yilda Virgin Racing jamoasi bilan Formula-1da qatnashgan, ammo keyingi mavsumda qatnashishdan chetlashtirilgan. Keyinchalik u 2011-yil oʻrtalarida Pirelli tomonidan shinalarning rasmiy sinovchisi sifatida ishga qabul qilindi va kompaniyaning yangi avlod shinalarini ishlab chiqdi. Di Grassi bu rolni 2012-yilda ham davom ettirdi. Keyingi to‘rt mavsumda u Audi Sport Team Joest uchun FIA World Endurance Championshipda qatnashdi va 2016-yilda ikkita g‘alaba bilan ikkinchi o‘rinni egalladi. 2014-yildan beri di Grassi Formula E musobaqalarida qatnashib keladi. Natijalari oʻn uchta gʻalabaga va 2016-17-yilgi poygachilar chempionatida gʻoliblik.
2020-yil iyul oyida Di Grassi 2022-yil may oyida ishga tushadigan eSkootr chempionati (eSC) asoschisi va barqaror rivojlanish elchisi sifatida eʼlon qilindi.
Shaxsiy hayoti
[tahrir | manbasini tahrirlash]Di Grassi 1984-yil 11-avgustda Braziliyaning San-Paulu shahrida tug‘ilgan. U Polignano Maredan kelgan bobosi orqali kelib chiqishi italyan hisoblanadi[1][2].
U 2007-yilda yoqilgʻi tejash boʻyicha „Smarter Driving“ nodavlat tashkilotiga asos solgan va 2018-yilda Birlashgan Millatlar Tashkiloti Atrof-muhit dasturining toza havo elchisi etib tayinlangan[3]. Di Grassi jismoniy holatini saqlab qolish va poyga faoliyatini muvozanatlash uchun triatlonlarda qatnashadi. U, shuningdek, yuqori IQ jamiyati Mensa aʼzosi. Oʻzining ona tili portugal tilidan tashqari, ingliz, italyan, ispan tillarini yaxshi biladi va fransuz tilidan boshlangʻcih bilimga ega[4].
Natijalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]24 Hours of Le Mans
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Yil | Jamoa | Yordamchi haydovchi | Avtomobil | Klass | Aylanish | Umumiy oʻrin | Klass poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |  Audi Sport Team Joest
|
 Marc Gené Oliver Jarvis
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 347 | 3 | 3 |
| 2014 | Audi Sport Team Joest
|
 Tom Kristensen Marc Gené
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1-H | 376 | 2 | 2 |
| 2015 | Audi Sport Team Joest
|
 Loïc Duval Oliver Jarvis
|
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 392 | 4 | 4 |
| 2016 | Audi Sport Team Joest
|
Loïc Duval Oliver Jarvis
|
Audi R18 | LMP1 | 372 | 3 | 3 |
Tourenwagen Masters
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Yil | Jamoa | Avtomobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz. | Ball |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Abt Sportsline | Audi R8 LMS Evo | MNZ 1 |
MNZ 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
NÜR 1 |
NÜR 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
ASS 1 |
ASS 2 |
HOC 1 15 |
HOC 2 Ret |
NOR 1 15 |
NOR 2 12 |
NC† | 0† |
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ Ciccarone, Paolo. „Altro "pugliese" nella Formula 1 Di Grassi, brasiliano di Polignano“ (it). La Gazzetta del Mezzogiorno (2009-yil 1-noyabr). 2017-yil 11-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 8-dekabr.
- ↑ „Getting to know....Defending Drivers' Champion, Lucas di Grassi“. Hong Kong Formula E (2017-yil 28-sentyabr). 2017-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 8-dekabr.
- ↑ Salvador, Alexandre „Lucas di Grassi: 'O automobilismo vai se tornar uma modalidade de nicho'“ (pt). Veja (2018-yil 7-may). 2021-yil 29-noyabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2018-yil 8-may.
- ↑ „Lucas di Grassi: South America's great hope“. Audi Media Center (2015-yil 23-mart). 2017-yil 10-dekabrda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2017-yil 7-dekabr.