Infiniti Q70
| Infiniti Q70 | |
|---|---|
 | |
| Asosiy maʼlumotlar | |
| Ishlab chiqaruvchi | Infiniti (Nissan) |
| Boshqa nomlari | Infiniti M |
| Model yili | 2010-yildan hozirgi kungacha |
| Tasnifi | |
| Sinfi | Business Class avtomobil |
| Komponovkasi | Old dvigatel, orqa g'ildirak, old dvigatel, to'liq g'ildirakli |
| Oʻlchamlari | |
| Uzunligi | 5009 mm |
| Kengligi | 1689 mm |
| Balandligi | 1321 mm |
| Eksteryer | |
| Kuzov turi |
4‑dv. sedan (5 o'rindiq) (1-avloddan tashqari) 2 eshikli kupe (4 o'rindiq) (faqat 1-avlod) 2 eshikli kabriolet (4 o'rindiq) (faqat 1-avlod) |
| Boshqa maʼlumotlar | |
| Dizayneri | Hideo Komuro |
Infiniti Q70 — Yaponiyaning Infiniti avtomobil brendining biznes-klass avtomobillari seriyasidir. 2013-yilgacha u Infiniti M deb nomlangan. 90-yillarning boshlarida faqat brendning sport avtomobillari „M“ harfi bilan belgilangan edi. Bu model 1990-yildan 1992-yilgacha kupe va konvertatsiya qilinadigan kuzovlarda sotilgan va Infiniti M30 ishlab chiqarilgan. 2002-yildan beri Infiniti oʻrta darajadagi biznes-klass sedanlarini (E-klass) sota boshladi. Xuddi shu yili Y34 orqasida Infiniti M45 ishlab chiqarish va sotish boshlandi, u 2004-yilda model sotuvining past darajasi tufayli yopildi. U 2005-yilda 2010-yilgacha ishlab chiqarilgan Y50 orqasida Infiniti M35 / M45 bilan almashtirildi. 2010-yil 1-martda Y51 orqasida Infiniti M sotuvi boshlandi. Infiniti M ning asosiy raqobatchilari — BMW 5, Mercedes-Benz E-Class, Lexus GS va boshqa orqa gʻildirakli biznes-klass sedanlari boʻlgan. Barcha Infiniti avtomobillari, shu jumladan M seriyali, Yaponiyada oʻzlarining Nissan brendi ostida sotiladi. Shunday qilib, modelning birinchi avlodi Nissan Leopard, ikkinchisi — Nissan Gloria va oxirgi ikki avlodi Nissan Fuga brendi ostida sotildi.
Birinchi avlod
[tahrir | manbasini tahrirlash]Yangi 1990-yilgi M30 faqat kupe sifatida sotilgan. Avtomobil 3,0 L V6 dvigateliga ega edi. 1991-yilda kabriolet paydo boʻldi. Bu 2003-yilda chiqarilgan G35 bilan bir qatorda butun qatordagi ikkita kupening birinchisi hisoblanar edi.
Ikkinchi avlod
[tahrir | manbasini tahrirlash]M45 2003-Y34 Nissan Gloria / Nissan Cedric seriyasiga asoslangan boʻlib, Nissan VK45DE V8 dvigateliga ega edi.
Uchinchi avlod
[tahrir | manbasini tahrirlash]2006-yilda Infiniti BMW 5 Series va Mercedes E-Class kabi segment yetakchilari bilan raqobat qilish uchun M qatorini butunlay yangiladi. Nissan G35 / 350Z / FX platformasining ancha qattiqroq versiyasi va 280 ot kuchiga ega VQ seriyali dvigateli ishlatilgan. (208 kVt) M35 uchun 3,5 L V6 yoki Q45 S 335 ot kuchi (249 kVt) M45da 4,5 L V8 dvigatellari ishlatilgan. Yaponiyada Infiniti M Nissan Fuga nomi bilan tanilgan. Avtomobil matbuoti M seriyasini koʻplab nufuzli mukofotlar bilan taqdirladi. Segmentdagi qattiq raqobatga qaramay, Infiniti M bir qator raqobatbardosh afzalliklarga ega. M35 va M45 ikkalasi ham oʻz sinfidagi eng tezkori hisoblanar edi (mos ravishda 6,3 va 5,4 soniyada 0-60). Toʻliq gʻildirakli haydovchi modeli M35x boʻlib, silliq sirt aniqlanmaguncha orqa gʻildirakni ushlab turish uchun ATTESA-ETS texnologiyasidan foydalanadi. Yangi M Lexus GS bilan bir vaqtda chiqarilgan. Savdoning dastlabki bir necha oylari barcha jasur taxminlardan oshib ketdi. AQShda narxi (AQSh dollarida) taxminan 40-55 ming dollarni tashkil qildi.
Yangi oʻzgartorish
[tahrir | manbasini tahrirlash]2008-yilda M seriyali modellar kichik oʻzgarishlarga duch keldi. Yangilangan model uzunligi 45 mm, kengligi 50 mm qoʻshildi va 9 mm pastroq boʻldi. Mashina faol kruiz nazorati, qatorni tark etish haqida ogohlantirish, qatorni oʻzgartirishning oldini olish kabi koʻplab elektron tizimlarni oldi va oldingi avlod modelida debyut qilingan faol rul va orqa aylanuvchi gʻildiraklarga ega toʻliq gʻildirakli shassi bilan ham taʼminlandi[1].
Toʻrtinchi avlod
[tahrir | manbasini tahrirlash]2010-yilda yangi Infiniti M chiqarildi:
M25, u faqat orqa gʻildirakda mavjud;
M37x (3,7 litrli V6 dvigatel, 24 klapan 330 ot kuchi) — faqat toʻliq gʻildirakli haydovchida mavjud;
M56 (V8 dvigateli 5,6 litr 32 valf), orqa yoki toʻliq gʻildirakli haydovchi boʻlishi mumkin;
M30d (V6 3,0 litrli 24 valfli dizel dvigatel) (2014-yilgacha mavjud edi);
M35h gibrid (V6 dvigateli 3,5 litr 24 valf). 2013-yilda barcha avtomobillar Q70 deb nomlandi.
Yangi oʻzgartirish
[tahrir | manbasini tahrirlash]2014-yilda Q70 ning yangilangan versiyasi namoyish etildi. Avtomobil old va orqa qismlarning yangi dizaynini oldi. Bundan tashqari, Q70L ning kengaytirilgan versiyasi koʻrsatildi. Dvigatellar diapazoni bir xil boʻlib qoldi.
Rossiyada sotish
[tahrir | manbasini tahrirlash]| Yil | Infiniti M, dona. [2] | Infiniti Q70, dona. [3] |
|---|---|---|
| 2010-yil | 298 | — |
| 2011-yil | 678 | — |
| 2012-yil | 1013 | — |
| 2013-yil | 727 | — |
| 2014-yil | — | 462 |
| 2015-yil | — | 319 |
| 2016-yil | — | 245 |
| 2017-yil | — | 218 |
| 2018-yil | — | 13 |
Manbalar
[tahrir | manbasini tahrirlash]- ↑ Infiniti M25 (Wayback Machine saytida 2011-02-16 sanasida arxivlangan), autotechnic.su
- ↑ „Infiniti M“ (ru). Wroom.ru. 2021-yil 17-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 17-may.
- ↑ „Infiniti Q70“ (ru). Wroom.ru. 2021-yil 17-mayda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2021-yil 17-may.