Kontent qismiga oʻtish

1968-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
Gulf tomonidan homiylik qilingan Ford GT40 1964 4,5 nusxasi, u 1968-yilgi muvaffaqiyatli sportcarlardan biri, 50 dona ishlab chiqarilgan.
Porsche 907 kichik oʻlchamli 2200cc dvigatelli prototip.
Alfa Romeo Tipo 33/2
Porsche 908

1968-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati mavsumi FIA Jahon sport avtomobillari chempionati poygasining 16-mavsumi boʻlib, unda 1968-yilgi International Championship Makes va 1968-yilgi GT avtomobillari boʻyicha xalqaro kubogi bahslari oʻtkazildi[1]. Guruhlarning birinchisiga 6-guruh sport prototiplari, 4-guruh sport avtomobillari va 3-guruh Grand Touring avtomobillari, keyinroq esa faqat 3-guruh Grand Touring avtomobillari bahslashdi[2]. Ikki unvon gʻolibi 1968-yil 3-fevraldan 1968-yil 29-sentyabrgacha davom etgan oʻnta poyga seriyasi boʻyicha hal qilindi.

1967-yildagi 24 soatlik Le Mans poygasidan soʻng prototiplarning dvigatel hajmi 3 litr bilan cheklandi, bu Fordning 7 litrli prototiplari hamda Ferrarining 4 litrli P seriyalarining ishtirok etishini toʻxtatishga majbur qildi. Dvigatel hajmi 1966-yildan beri Formula 1da boʻlgani kabi boʻlsada, F1 dvigatellari 1000 km yoki 24 soat vaqt davomida ishlamas edi, oʻlchamlari kichraytirilgan dvigatellarda esa yetarli quvvat yoʻqligi prototip klassi uchun muammo tugʻdirdi. Ferrari norozilik bildirib ishtirok etmadi, eski 5 litrli Ford GT40, shuningdek, Lolada ham shunday holat kuzatildi.

1966-yilgacha Porsche faqat ikki litrli avtomobillar klassiga kirdi va 1968-yilda xuddi Ford P68 kabi 3 litrli Porsche 908 ni ishlab chiqdi, keyinchalik eng koʻp gʻalabaga 2,2 litrli Porsche 907 bilan erishdi. Bundan tashqari, 1968-yil boshida Alfa Romeo Tipo 33/2 poygada gʻalaba qozonish uchun 2000 kub hajmga ega avtomobilarda ishtirok etdi[3].

Porsche beshta gʻalabaga erishdi, biroq Zeltwegdagi 500 km „qisqa“ poygada faqat yarim ball olgan. Mavsum yakunida gʻoliblikni Ford qoʻlga kiritdi.

Jadval

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Rnd Poyga Sxema yoki joylashuv Sana
1 Qoʻshma Shtatlar 24 soatlik Daytona Daytona International Speedway 3-fevral
4-fevral
2 Qoʻshma Shtatlar 12 soatlik Sebring Sebring International Raceway 23-mart
3 Birlashgan Qirollik BOAC 500 (6 soat)† Brends Hatch 7-aprel
4 Italiya 1000km Monza Nazionale Monza avtodromi 25-aprel
5 Italiya Targa Florio Palermo 5-may
6 Germaniya 1000km Nyurburgring Nyurburgring 19-may
7 Belgiya 1000km Spa Spa-Francorchamps avtodromi 26-may
8 Qoʻshma Shtatlar Uotkins Glen 6 soat Watkins Glen International 14-iyul
9 Avstriya 500km Zeltweg† Zeltveg aerodromi 25-avgust
10 Fransiya Le Manda 24 soat Sarte avtodromi 28-sentyabr
29-sentyabr‡

Natijalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Oʻrin Jamoa Rd 1 Rd 2 Rd 4 Rd 5 Rd 6 Rd 7 Rd 8 Rd 10 Total
1 Germaniya Porsche (6) (6) 9 9 9 9 9 (9) 45
2 Qoʻshma Shtatlar Chevrolet 9 9 6 24
3 Birlashgan Qirollik MG 1 2 6 9
4 Italiya Lancia 4 4
5 Italiya Fiat 1 1

Manbalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  1. ↑ FIA Yearbook 1974, Grey section, Previous International Championship winners, pages 124 & 125
  2. ↑ Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, page 259
  3. ↑ „Porsche 908.01 Langheck (VIN 908-013) 1968“.

Havolalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=1968-yilgi_Sport_avtomobillari_boʻyicha_jahon_chempionati&oldid=3186691" dan olindi